島根県道316号 中村津戸港線
＠レポート：中村→津戸港
国道485号線から分岐する、国道は直進で、県道は右折。
R485が島内を縦断するのに対し、こちらは横断する形となっている。
山へ向かう一直線の二車線快走路。
国道485号線を通っていては遠回りで1.5車線の狭路なのに対し、
こちらはまっすぐ、西郷近くの原田まで抜けているので
殆どの車はこちらを使うようだ。
そのため線形改良が急ピッチで進む島内で最も熱い区間だ。
既に森は開かれ、造成の後舗装するのみとなっている。
隠岐にはいずれまた訪れたいと思っているが、
その際にはもうすっかりと新しい道になっていることだろう。
広げようもないところはこれっきゃない！
橋梁を用いて大胆にBP化している。
杉道萌え〜
雰囲気の良い山中の道、見通しは悪いので対向車には注意。
扁額はまだ入っていないが"洞歴板"は填め込まれており、
開通もしているようである、後は共用開始を待つのみ。
次ぎ来た時が楽しみだ。
BP化の橋頭堡「新武良トンネル」（竣工：2000年10月 全長：1,055m）
さて、ピンと来たあなた、通だね！
注目すべきは"新"とトンネル前の破線による分岐だ。
そう、あなたのその想像は正しい、もちろん"旧"が
この山を上ったところに「武良とんねる」がある。
逆光のため写りが悪いのは勘弁してもらいたい
原田の集落で国道485号線と交差する、わずかな区間だが重複する、
県道は右折してすぐに左折する、国道は左右に走ってる道。
国道485号線から再び分かれるとご覧の有様、都万へは西郷からr44を用いたほうが早く、
需要の多少で、道の重要度がかなりはっきり出ている。
杉道萌え〜
山越えした後、延々と下っていく。
都万から少し来たところで、高田山の麓で「県道44号 西郷都万五箇線」と合流する。しばらくr44との重複区間となる。
1.5kmほど来た所でr44から離れる。
津戸の集落。ここまでの道もすっかり改良され快適な２車線路が築かれていた。
港の内部まで県道が指定されているわけではないが、ここ津戸港が終点である。